第1219章 发展取舍问计长(第二更)
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中午的时候开始下雪,京兆府各县衙门派出衙役跑到村子里查看情况。
村正已经看了好几遍,询问村子里的各家房子行不行。
发现问题提前说,别等着压塌了、死人了,再哭。
百姓拿出竹子制作的推雪板、竹雪锨、竹扫帚准备,雪停为令,一起扫雪。
扫的时候要留出来一条雪道,用来跑雪橇。
别都给扫光了,雪橇难道停在村外面或县城外面?
雪橇从水网的河道跑上来,可以直接跑到每一家前面。
要是雪少了,还得从别的地方挪雪过来。
在整个中华历史发展的过程中,就没出现过这等事情。
李易在的大唐京兆府,冬天可以如此玩儿。
“易弟,感觉不真实。”李隆基中午回来了,还带回来一个女人。
李易没问,别人也不提。
显然这个女子晚上要侍寝,武婕妤照顾孩子,王皇后有孕。
李隆基不想再到兴庆宫用一个时辰那啥,更不愿意住在兴庆宫,干脆带过来。
女子去找王皇后和武婕妤,跟人家两个得搞好关系。
还要去见李旦和豆卢贵妃,在庄子里住,不去见显然不行。
李隆基在外面的棚子里跟李易吃火锅,就三个人,李成器也在。
十六卫、羽林飞骑,处在待命状态,哪个地方出问题,他们必须立即赶过去。
李隆基从未想过,或者说不敢想,夏天京兆府水网遍布,冬天还能用。
李易在涮羊肉,自己切的,一块羊肉放在旁边,吃一吃他就切出来两盘,洗手。
“曾经有人奢望地想过,楼上楼下,电灯电话,后来发现住楼房不舒服,有线电话也不方便。
同时又奢望地想过,能够有一辆属于自己的汽车,连自行车都买不起的时候想。
后来发现,那东西想有就能有,有贵的有便宜的。
有人奢望地想过,打仗的时候在几十里外消灭敌人,后来发现,几千里外也能够做到。
咱们胆子再大一点、步子再快一点,没有什么是不可能的。”
李易看得开,不就是发展嘛!
他曾经小时候家里连电话都没有,后来许多东西都有了,社会发展的速度太快了。
现在的大唐,并不算什么,连个拖拉机都没有。
雪橇都是自己带锹,等着遇到暖阳化雪的时候,总跑的地方会缺雪,就赶紧到旁边弄点雪铺上。
冬天百姓出‘远门’比如从盩厔县到长安城,不走路,一律乘坐雪橇。
不然冰雪的状况下,从盩厔县走到长安,晚上怎么熬啊。
以前也能走,计算村落的位置,从一个地方出发,走多快,抵达某一个村落,借宿。
没有工作的话还行,能找活计,耽误一天时间少赚的钱,比坐雪橇的多,谁还愿意走?
“几千里外能够打到敌人?”李隆基不去管什么奢望不奢望的,他在求证。
“是啊,关键是还有那种一打就把整个京兆府给打没了的武器,到那时,没人敢真的对咱们动武。”
李易把肉夹到碟子里,感慨一句。
“攻动于九天之上。”李成器往火锅里下牡蛎。
他安心,李易拿出来的技术越厉害他越安心。
李易始终要维持现在的皇权地位,就是保他的三弟当皇帝。
如此,他自己可以随便玩耍,想怎么赚钱就怎么赚钱,想如何发展沿海就如何发展沿海。
不受猜忌,李易不允许他篡位,三弟和其他人便放心。
“造铁轨,先稳住边疆,把铁轨造出来,蒸汽机船配合着其他船出去,三年够不?”
李隆基不甘心慢慢发展了,他要加快,要出一个盛世,真正的盛世。
李易把烫酒的陶盆里的水倒掉,拎起暖瓶重新倒水,继续烫酒:“看下多大的决心。”
“多大的决心三年能成?”李隆基现在就下决心了。
“一年,只要拿钱砸,明年这个时候铁路就修到海边。
有一个经济账,同样的铁路,三年修出来,耗费二百万缗。
两年修出来,耗费五百万缗。
一年修出来,耗费一千五百万缗,。
要时间,还是要钱?要技术低成本保密,还是高成本守住?”
李易在计算钢铁产量,炼钢炉多了,必须增加保密措施。
因为要放到外面去,庄子里地方不够。
同时加大铁矿石开采、煤炭开采。
费用成几何倍数增长,像他那时生病了修的两个医院。
平时要修,三年能够用上就不错了。
但当时要求按照天来计算,动用的机械有多少?各地的物资调集有多快?
大唐现在修铁路也行,看你愿意花多少钱。
三年二百万缗,一年一千五百万缗,同样的工程,选哪一个?
李易知道,按照他那个时候的国家建设速度,玩命砸钱,这条大唐要用的铁路,半个月给你修出来。
所有的工段同时施工,即便是动用飞机,也能把东西给送过来。
“差那么多?”李隆基纠结了。
李成器不去自己闹心,他直接问:“易弟觉得哪个划算?”
“完全按照我的规划来进行,一年的划算,抢出来的时间,到第三年,赚到的钱,保证超过一千五百万缗。”
李易计算过吞吐量,铁轨一口气铺到海边,少了一部分黄河运输的压力,同时把节省大量时间。
从运河那里就先拦一道,不然走运河进黄河,河运的速度怎么跟铁路比?
关键铁路带动的不是两个点,是沿途的所有位置。
还包括京兆府周围的各州府,他们把东西送到京兆府,就装火车了。
然后就可以在他那时的连云港位置建设新的码头,夷商如果愿意,贴着岸把船航行过来,获取的商品价格会更便宜。
同时连云港去新罗和倭国近,有利于针对这两个地方的贸易往来提供便利。
一环套一环的,倭国需要大唐的东西,走海运进黄河不现实,船和船不一样。
到连云港停泊,正好方便物资交换。
另一个作用是民心,大唐的百姓看到铁路和火车,很自然地感到骄傲,看别人的眼神都不一样。
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