第五百七十七章：小火车

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    大东竹场实验用的小火车加班加点建设。

    竹子的根系非常发达。

    竹林里的小火车轨道铺设在离地一米左右高度，用于支撑轨道的支柱，则要深入地下好几米。

    这个建造起来就比较费力，而且轨道建设地点又是在山坡竹林里面。

    之前设计轨道路线图就用了不少的时间。

    真正开建，也就最近几天的事情。

    时间一晃而过，第一条小火车的主轨道和副轨道铺设完成。

    主轨道长度3.7公里，副轨道长度11公里，覆盖面积2400亩。

    轨道铺设完成，小火车的车头也运了过来，车厢这些都是铁架子车厢……

    叶墨听说了这个事情，第二天一早过去接了李学斌，就直奔大东竹场。

    来到大东竹场八点过，竹场有伐竹队。

    大东竹场的伐竹工人有70人，分成7个队。

    今天有6队人开进小火车覆盖区域，也就是60人……

    叶墨他们过来的时候已经听到油锯的声音了。

    小油锯，声音并不是特别大，用来伐竹子，特别好用。轻轻松松就锯断了竹子，再分割，捆绑……

    一捆竹子一百多斤，两个人可以抬着走。

    有人专门锯竹子，有人将锯断的弄倒，分割……有人专门负责捆绑竹子，和搬运竹子。

    小火车的轨道在路边上。

    主轨道的小火车，车头比较大。总共有三节车厢，一节车厢的长度是5米……

    轨道有设计承重，主轨道三节车厢理论上可以承受三十吨以上。如果加车厢，可以装运更多。

    小火车的车头和车位还有一个吊运装置，可以吊500—700公斤重物。

    有这些东西可以节省很大的上车人力。在装上货车的时候，也不用吊车过来了，在小火车上面就能直接给吊装到运输车上。或者卸货在地上……

    “叶总，李总……”王浩正在一个不锈钢棚子里面调试小火车，看到叶墨他们过来，喊道。

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    叶墨‘嗯’了一声。

    李学斌笑着点点头……

    “爸。”李山北喊道：“叶哥。”

    叶墨笑着应了一声，说：“小火车测试过没有？”

    “昨天下午测试过了。”李山北道。

    “这是在干啥？”叶墨看向王浩。

    “涂抹黄油，保养。”王浩说：“华钢那边做好车框架，直接就给送过来，我涂抹黄油保养。”

    华钢也叫车辆车，造火车的。这些年也在给汽车，大货车这些生产配件。

    能造火车，造个小火车，肯定不在话下。

    叶墨看了看车头，车厢……好家伙，用料可真是扎实。

    这台是主轨道的小火车。

    左右两边还有两台跑副轨道的车子，每台车只有一个车厢，车头小，车身用料也比较轻便……

    等着王浩弄好后，叶墨他们上去车厢：“车子最快速度多少？”

    “最快……20公里。”王浩说：“限速了的，不能跑太快。”

    “20公里……也行。”叶墨说。

    主轨道的长度也就3.7公里，十一二分钟就能跑完全程。速度是不快，但也比人力强了很多很多。

    王浩发动了小火车，车子倒着跑了出去，沿着轨道进去山里。

    轨道的宽度有1.4米，车厢的宽度两米。

    车厢两边有钢管护栏……

    头顶是密不透风的竹叶子，两边是密密麻麻的竹子。

    工人们在山坡上砍着竹子，在轨道的两边，已经丢着很多捆扎好的竹子了。

    主轨道沿着山坡，在山腰盘旋。两边有副轨道……

    这里的轨道可以变轨，就像火车变轨一样。但是轨道和火车的轨道不一样，山坡用的轨道车，最大爬坡坡度可以到四十度角，轨道的下面是齿轮结构……

    轨道的尽头有醒目的标志。再往里面走就是大陡坡了……即便可以将轨道建过去，但是大陡坡上的竹子也没有砍伐的价值。

    竹林里的空气，带着些许泥土的气息。

    这段时间下河镇也很炎热。伐竹队每天是六点钟就出来了，干到十点钟……下午要六点过吃了晚饭才出去，一直干到天黑。

    伐竹这个工作非常辛苦。

    这一大早的，伐竹工人就汗流浃背了。

    回到竹林砍伐区域，李山北指挥着工人将竹子吊装到车上。

    装运竹子还是很快，叶墨看着时间，不到二十分钟就装满了三个车厢。

    这个效率也还行。

    小火车的造价，怎么说呢，见仁见智吧。

    小火车确实挺贵的。不过他们这片竹林的竹子多，又都是老竹子……

    将这边的一万亩竹林砍完，应该值不回小火车的投入。但是算是明年的竹子，肯定可以回本。

    方便了人力，砍伐竹子速度快了，也节省了很大的人力成本。

    这些是设备投入，可以使用二十年，甚至更久。

    第一个区域的小火车建成了，之后就计算可以节省多少人力成本。如果划算，就能投资……

    叶墨他们在大东竹场一直到中午才回去。

    中午的时候，小火车总共跑了5趟，运回来的青竹，估计有170吨。

    砍竹子还是很快的，慢的就是运输。即便有了小火车，运输的速度依旧看不上砍伐的速度。

    一列小火车需要5个人。

    在熟练了之后，在砍伐队能跟上的情况下，一天运输500吨，问题应该不大。

    这只是最理想的状况……

    但是不得不承认，有了小火车之后砍伐速度确实能快非常多。

    以每吨400元的价格计算。

    一天如果能运输出来300吨，那就是12万。

    今天有75人参与工作，平均下来每人每天产出金额是1600元。

    每天都500吨，不一定能够达到。

    但每天300吨，应该不难。

    小火车的柴油消耗并不高，一天下来……一千多块钱顶天了。伐竹队油锯的油料消耗也不是很高……

    要真是大多数竹林都有小火车覆盖，覆盖最远距离五十米左右，那今后砍竹子就轻松了。伐竹队辛苦，也能赚到较高的工资。

    2400亩竹林，总共铺设了14.7公里轨道……

    轨道覆盖左右两边，也就是说最远50米左右就能遇到轨道。

    下河镇这边的伐竹工是多劳多得，看竹林的位置，1吨竹子100元到300元不等。要是有了轨道，每吨应该可以到150元左右，而伐竹的效率也能大大提升……(记住全网小说更新最快的六六闪读：www.663d.com)