第116章 巡视太平府工业园二

    朱慈烺嘿嘿一笑道，“吴忠，这是马士英总督家的千金，本宫的才人，她要在凤阳也建这么一套工厂出来。你知道怎么做了吧。”
    “奴才，见过马娘娘，奴才立马给你召集愿意去凤阳府的工匠，每种产品都给你配齐工匠。”吴忠道。
    马三妹说，“嗯，起来吧，奴家先谢谢吴公公。凤阳府是有铁矿、煤矿的，所以你一定要把练钢、枪、炮工匠都配齐了。”
    南直隶地区矿产十分丰富，凤阳府境内的宿州等地盛产煤矿，淮南等地盛产铁矿，储存量都极大，以亿吨为单位。
    大明目前的产铁重心主要在湖北大冶，广东佛山在此之前也是冶铁中心，现在大明每年铁的产量超过千万公斤，大部分在南方或是岭南，甚至西南地区。
    湖广的课铁占整个大明三分之一，不过大冶距离凤阳和南京稍远，在那建立军工厂暂时不利于保护，朱慈烺只能把计划放在距离南京和凤阳都近的太平府，现在又加上一个凤阳府了。
    大明现在已经用焦炭炼铁，生铁经过高温煅烧直接成为熟铁，炼铁所需的焦炭极多，差不多炼一吨生铁就需要焦炭一吨，而按照大明现在的物价，每吨焦炭高大十两银子，普通的煤便宜些，大概几两银子。
    军工厂炼铁的煤必须要用好的，不然制造出的武器就会变的垃圾，影响战争。生铁一吨二十多两，加上炼铁所需焦炭，打造盔甲和火铳、火炮的成本就会很高。
    朱慈烺曾经仔细算过这账，如果他要打造十万支火铳，以五斤熟铁炼化成一斤精铁汁，一支火铳大概需要七斤精铁，十万支火铳也就需要将近四百万斤熟铁。还要打造盔甲，火炮，一副铁甲需要精铁三十多斤，一门火炮则是数千斤，所需要的熟铁更多。
    这些仅仅是成本，还有工人打造的费用等等，想要装备十万大军，得花多少银子啊，还有粮草和兵饷，若是以后自己扩军到二十万，三十万，真不敢相信一年要花多少银子。不过扩军是必须的，在这个世道，就算是皇帝，手里没真军队，到哪都遭人白眼，谁鸟你啊！
    “是，奴才知道。”
    “对，是这样的，而且今后凤阳府将是我们征兵主要发源地，有了枪炮就可以直接武装。并且我还想让将士们换穿新式军装，这是我画的图纸，先给我按照图纸样式，制作一些样衣出来，这里面有一种多色块，绿、褐、黑、灰，四种颜色色块的制服，是作训服，这要大量生产，平时训练和打仗时，都是穿这种衣服，前面那些衣服属于常礼服，是节假日、礼仪场合穿着，这都是夏季服装，先搞出两种出来。样衣做出来后，送到凤阳府给我看。”朱慈烺说。
    这两种衣服，是朱慈烺按照二战德国军装和07式PLA作训服，画出来的，既然是新式军队，军装也得是新式的。
    “奴才记住了，小爷，奴婢还给你特制了十辆马车，配置豪华型的，给小爷和皇后、公主、娘娘乘坐，马娘娘，这种马车乘坐极其舒适，可坐可卧、绝不颠簸，坐多远都不累。”吴忠道。
    “这次你能给我多少支燧发枪？”
    “三千，这是一个多月的产量。”
    “炮呢？对了，为什么我在大沽和登州没见到你送过去的一门炮？”
    吴忠苦着脸道，“小爷，这不是害怕闯逆顺流而下嘛，都配置在这和小爷你说过的上游几个要塞去了，北边鞑子可能一会半会不会南下，而且大沽和登州本来炮就多。昨天有位从北方来的客商给我说满清正在北京搞‘占房’、‘圈地’运动。”
    “哦，原来是这样，行，下一批一定要送北面去。大沽和登州绝不可有失。他们搞占房、圈地了，好哇，太好了。”
    “是，奴才明白，小爷，鞑子占房、圈地，还好？小爷，这怎么好呢？奴才可一点也看不出哇。”
    “好，毕懋康，其他地方我也不看了，只看看你们的研究院吧，顺带给大家说说，鞑子占房、圈地，对我大明的好处？”朱慈烺道。
    “好的，殿下，请。”
    “等等，坐马车去。发信号！”
    “呯，”又一发礼花弹打向空中。
    只见刚才驶出“主战坦克”的工厂，忽啦啦驶出了十辆马车，向着诸人站立的地方驶来。
    豪华马车接近了，槽，真的豪华，紫红的车身，漆金描银、除了一辆是六匹马，其他的都是一色的四匹马拉着，白马、枣红马、黑马。
    六匹马拉着的马车就是龙辇了，本来车身还应该镶嵌有金银玉器，宝石珍珠，但这辆车却没有，因为朱慈烺不充许，车身还雕刻有龙凤图案，尽显皇家的尊贵豪华气派。
    龙辇是仅有皇帝和皇后可以乘坐，也是皇权至高无上的标志。龙辇相关记载始见自于《史记·秦始皇本纪》，其中有“乘六马”的记载；《后汉书·舆服志》中也有“天子所御驾六，余皆驾四”的记载，这些所描述都为龙辇原型。
    中国古代的四轮车就是单纯把四个轮子套在车的底盘上，对于转向完全没有实用价值，所以昙花一现很快就在历史长河中消失了。
    那时候都是石板路、泥巴路，古时候马车又是木头轮子。那坐上去不得把屁股抖开花喽？古时候马车更没有避震器，操控性可言？很可惜，马车是没有特别好的避震系统的，所以古人在坐马车的时候也得忍着啊。不过，也没有咱们想的那么颠簸。
    最早的马车是一批马拉的双轮马车，这个确实比较颠啊。可是后来就有四轮马车了，轮子多了、马也多了，这样的四轮马车不仅速度比原来快了好几倍，舒适平稳性也好了很多。所以，四轮车的优点是载运量大，运行平稳。但缺点也很明显，它对路面比较挑剔，只能在比较平坦的路面行驶。
    转向装置当然是中国马车比西方马车落后的地方。那我们也有领先的地方，那就是系驾法上。
    古代西亚、北非的二轮车在很长的一段时间内用缰绳固定住马的脖子，拉车时马的颈部受力从而压迫气管，很容易窒息。而中国的马车，奔跑时马的受力点在肩胛骨处，并不影响呼吸。在系驾法上的这一差距，西方要到公元3世纪以后才逐渐弥补上来。而这时我国的系驾法已经开始向鞍套式过度了。
    之所以向鞍套式过度，是因为之前的系驾法造成马车的整体重心过高，急转弯时容易翻车。所以从公元2世纪起，中国人开始逐渐的把马车的车辕的角度逐渐降低，这个过程花了大概一千年左右。大约到了南宋末到元带时期，鞍套式系驾法成型，绳子穿过位于马背上的马鞍，系在马的肩部，彻底解决了行车的稳定性问题。
    朱慈烺上了龙辇，里面办公室、会客厅、卧室、厨房和卫生间都具备，尼玛，这等于把龙辇做成了一个移动的房子！
    车厢内铺虎皮地毯、松木的车厢，木椅上套锦缎，锦缎绘各种花鸟为背景，有特制熏香，会客厅的车厢壁上挂有乐器，桌子上放有棋牌……。好一辆奢华的宝马雕车！喜欢大明最后一个狠人请大家收藏：(663d.com)大明最后一个狠人六六闪读更新速度最快。到六六闪读（www.663d.com）
    看剑来