第714章 庞巴迪公司的斯卡拉
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斯卡拉现在正在努力处理手中的订单,大部分问题都已经顺利解决了。但还剩下一份购机合同,马上就要到交付日期了,却仍然没有找到下家。
挑战者601-3A,是庞巴迪公司去年刚刚下线的一款新机型,今年上半年已经取得了加拿大和美利坚的飞行合格证。
这是一款长程双发喷气式公务飞机,最大航程为6356千米,两名飞行员,最大乘员数为19人。
挑战者601-3A是中型公务机,最多可以载客19人,比朱丽花订的利尔55要大了不少。利尔55是轻型公务机,刨去两名飞行员,最多只能载客8人。(朱丽花选用的是六名乘客的标准配置)
孙大海去年决定购买飞机的时候,这款飞机已经有了报价和技术参数,它的基础价格为一千二百万美元,不算很贵。
只不过孙大海觉得挑战者601空间大,飞行成本相对较高,关键是航程短,跨大陆飞行时需要多次中转,所以没有选它。
真正的使用者朱丽花也没有相中这款飞机。她出行时一般都是两三个人,即使留出点富裕,六乘员的利尔55也就足够了。
比起挑战者601来,利尔55体积小,自重轻,对机场跑道和停机库的要求都要低一些,在遍布美利坚的许多私人机场都可以起降和停留。
另外,利尔55的基础价格为535万美元,还不到挑战者601的一半。因此,朱丽花选择利尔55,还是很有道理的。
不过,挑战者601也有它的适用范围。比如嘉华还未成立的旅游公司,因为走的是高端路线,所以适合一二十人的公务机、豪华巴士以及游艇,以后肯定会有需求的。
庞巴迪公司的挑战者系列公务飞机,在前世也是大名鼎鼎的,孙大海自然听说过。
虽然去年订购飞机的时候,孙大海和朱丽花都没有相中这款飞机,但以后公司还是很有可能购入的。因此孙大海对这个系列的飞机也是特别给予了关注。
斯卡拉急于处理的这个订单,虽然就是孙大海当时看过的挑战者601-3A,但由于客户的特殊要求,这架飞机舱内结构做了重大的改变。
现在这架飞机的内舱变成了三段式封闭结构,前面是驾驶舱,中间是商务区,按设计标准可以容纳8人,四正位两倒位两侧位。后面是书房兼休息室,有张折叠大床可以随时使用。
如此一来,这个订单斯卡拉不好处理,也在情理之中了。原客户是把这家公务机当成私人飞机来设计了。
这家飞机的交货期是明年一月,扣除整体检测的时间,现在估计已经开始进行内装修了,即便立刻找到新买家,也顶多在装修装饰上做点小文章,大的变动肯定来不及了。
前世孙大海看新闻,知道有人将波音747-8改为私人飞机,着实壕得没有人性。
而这架挑战者601与之相比,虽然小儿科的很,但想迅速找到新买家来接手,却绝不是一件容易的事。
这次股灾,对庞巴迪公司的影响很大。公司高层已经达成共识,将通过让利等的方式,解决由此产生的各种问题。
针对原订单无法执行下去,需要寻找新客户接手的情况,庞巴迪公司也算是下了血本。公司不仅将原客户的预付款全部折算进合同,同时自己出钱承担新客户重新签订合同时的各种税费。这笔费用约为整个合同金额的10%左右,并不是个小数目。
也就是说,原订单如果已经缴纳了30%的款项,新接手的客户只需承担订单剩余的70%款项就可以了,连税费、公证费等其它费用都免除了。
庞巴迪公司此举,也是为了提高自己在商务飞机市场的份额。公司宁可损失一定的账面利润,也要在维持自己制造体系稳定运营的情况下,开发新客户。
斯卡拉现在主要的精力,都放在了寻找这张订单下家的身上。距离飞机实际交付期越近,斯卡拉的压力也就越大。
今天是周末,斯卡拉来到凤凰城,他应邀参加今天晚上一个富豪组织的私人派对。富豪的朋友自然都是有钱人,斯卡拉满怀希望想在参加派对的客人中找寻找合适的买家,结果却令他感到失望。
在派对上,大家都在谈论自己的损失,以及如何减少开支和收缩业务范围,出现频率最高的词语就是“裁员”和“贷款”。
斯卡拉是业内老手了,他一看到这种情况,就知道自己今天是白来一趟。
在这种氛围下,他临时客串一把银行或财务公司的业务员,为大家提供抵押贷款的业务,都比要销售商务飞机靠谱的多。
斯卡拉心里失落,但脸上却满是热情洋溢的笑容,他很快就和大家混在一起。几小时以后,他和派对客人中几名有发展潜力的人交换了名片后,就离开派对,回到了自己定好的酒店。
斯卡拉感到挺郁闷的,于是没有回房间,而是去了酒店的酒吧。他坐在了吧台前,要了一杯酒,考虑其它的解决办法。
这时,吧台上面悬挂着的电视机里,传出了一个斯卡拉熟悉的名字,“蓝海国际”这几个字被播音员清晰地念了出来。
“今天上午,在好莱坞有着四十三年历史的卡索尔电影公司正式易主,蓝海国际投资公司以接近四千万美元的价格,成为卡索尔电影公司的新主人。
据悉,蓝海国际此次收购将采取现金外加债权转移的方式来进行。卡索尔电影公司的最大债权人花旗银行已经公开表示,欢迎蓝海国际入主卡索尔电影公司。
卡索尔电影公司成立于1944年……”
新闻的后半段,就是在向观众介绍卡索尔电影公司的情况了。
这条新闻连个视频画面都没有,只是播音员在读稿件,背景贴上了几张签约现场的照片而已。
但这已经足够了。这条新闻所要表达的信息,已经被面露惊讶之色的斯卡拉完全接收到了。
斯卡拉对蓝海国际印象还是比较深的。虽然接触时间不长,但蓝海国际老板孙大海的年轻,以及经理朱丽花的干练,都给他留下了不可磨灭的记忆。喜欢重生之重新活一次请大家收藏:(www.663d.com)重生之重新活一次六六闪读小说网更新速度最快。
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看剑来
挑战者601-3A,是庞巴迪公司去年刚刚下线的一款新机型,今年上半年已经取得了加拿大和美利坚的飞行合格证。
这是一款长程双发喷气式公务飞机,最大航程为6356千米,两名飞行员,最大乘员数为19人。
挑战者601-3A是中型公务机,最多可以载客19人,比朱丽花订的利尔55要大了不少。利尔55是轻型公务机,刨去两名飞行员,最多只能载客8人。(朱丽花选用的是六名乘客的标准配置)
孙大海去年决定购买飞机的时候,这款飞机已经有了报价和技术参数,它的基础价格为一千二百万美元,不算很贵。
只不过孙大海觉得挑战者601空间大,飞行成本相对较高,关键是航程短,跨大陆飞行时需要多次中转,所以没有选它。
真正的使用者朱丽花也没有相中这款飞机。她出行时一般都是两三个人,即使留出点富裕,六乘员的利尔55也就足够了。
比起挑战者601来,利尔55体积小,自重轻,对机场跑道和停机库的要求都要低一些,在遍布美利坚的许多私人机场都可以起降和停留。
另外,利尔55的基础价格为535万美元,还不到挑战者601的一半。因此,朱丽花选择利尔55,还是很有道理的。
不过,挑战者601也有它的适用范围。比如嘉华还未成立的旅游公司,因为走的是高端路线,所以适合一二十人的公务机、豪华巴士以及游艇,以后肯定会有需求的。
庞巴迪公司的挑战者系列公务飞机,在前世也是大名鼎鼎的,孙大海自然听说过。
虽然去年订购飞机的时候,孙大海和朱丽花都没有相中这款飞机,但以后公司还是很有可能购入的。因此孙大海对这个系列的飞机也是特别给予了关注。
斯卡拉急于处理的这个订单,虽然就是孙大海当时看过的挑战者601-3A,但由于客户的特殊要求,这架飞机舱内结构做了重大的改变。
现在这架飞机的内舱变成了三段式封闭结构,前面是驾驶舱,中间是商务区,按设计标准可以容纳8人,四正位两倒位两侧位。后面是书房兼休息室,有张折叠大床可以随时使用。
如此一来,这个订单斯卡拉不好处理,也在情理之中了。原客户是把这家公务机当成私人飞机来设计了。
这家飞机的交货期是明年一月,扣除整体检测的时间,现在估计已经开始进行内装修了,即便立刻找到新买家,也顶多在装修装饰上做点小文章,大的变动肯定来不及了。
前世孙大海看新闻,知道有人将波音747-8改为私人飞机,着实壕得没有人性。
而这架挑战者601与之相比,虽然小儿科的很,但想迅速找到新买家来接手,却绝不是一件容易的事。
这次股灾,对庞巴迪公司的影响很大。公司高层已经达成共识,将通过让利等的方式,解决由此产生的各种问题。
针对原订单无法执行下去,需要寻找新客户接手的情况,庞巴迪公司也算是下了血本。公司不仅将原客户的预付款全部折算进合同,同时自己出钱承担新客户重新签订合同时的各种税费。这笔费用约为整个合同金额的10%左右,并不是个小数目。
也就是说,原订单如果已经缴纳了30%的款项,新接手的客户只需承担订单剩余的70%款项就可以了,连税费、公证费等其它费用都免除了。
庞巴迪公司此举,也是为了提高自己在商务飞机市场的份额。公司宁可损失一定的账面利润,也要在维持自己制造体系稳定运营的情况下,开发新客户。
斯卡拉现在主要的精力,都放在了寻找这张订单下家的身上。距离飞机实际交付期越近,斯卡拉的压力也就越大。
今天是周末,斯卡拉来到凤凰城,他应邀参加今天晚上一个富豪组织的私人派对。富豪的朋友自然都是有钱人,斯卡拉满怀希望想在参加派对的客人中找寻找合适的买家,结果却令他感到失望。
在派对上,大家都在谈论自己的损失,以及如何减少开支和收缩业务范围,出现频率最高的词语就是“裁员”和“贷款”。
斯卡拉是业内老手了,他一看到这种情况,就知道自己今天是白来一趟。
在这种氛围下,他临时客串一把银行或财务公司的业务员,为大家提供抵押贷款的业务,都比要销售商务飞机靠谱的多。
斯卡拉心里失落,但脸上却满是热情洋溢的笑容,他很快就和大家混在一起。几小时以后,他和派对客人中几名有发展潜力的人交换了名片后,就离开派对,回到了自己定好的酒店。
斯卡拉感到挺郁闷的,于是没有回房间,而是去了酒店的酒吧。他坐在了吧台前,要了一杯酒,考虑其它的解决办法。
这时,吧台上面悬挂着的电视机里,传出了一个斯卡拉熟悉的名字,“蓝海国际”这几个字被播音员清晰地念了出来。
“今天上午,在好莱坞有着四十三年历史的卡索尔电影公司正式易主,蓝海国际投资公司以接近四千万美元的价格,成为卡索尔电影公司的新主人。
据悉,蓝海国际此次收购将采取现金外加债权转移的方式来进行。卡索尔电影公司的最大债权人花旗银行已经公开表示,欢迎蓝海国际入主卡索尔电影公司。
卡索尔电影公司成立于1944年……”
新闻的后半段,就是在向观众介绍卡索尔电影公司的情况了。
这条新闻连个视频画面都没有,只是播音员在读稿件,背景贴上了几张签约现场的照片而已。
但这已经足够了。这条新闻所要表达的信息,已经被面露惊讶之色的斯卡拉完全接收到了。
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