第1498章 卷四181 偏时点火

        不过，路上，众女也见到了其他车队的赛车接连呼啸而过的壮阔场面。
约莫是八到十辆五颜六色的改装车，从排气管里喷出一阵阵的火焰，呼啸而去。
这么跟你说吧。
汽车内部的引擎循环系统，其实就宛若一个D字的闭环。
你可以把“D”的左侧看做发动机，右侧看做是排气管，当空气进入循环后，到达发动机时，通过燃烧产生动力，然后继续从“D”的底部循环，燃烧后的气体通过出气口冲向排气管，直至排出车外。
但是，这些改装车之所以会从排气管喷出阵阵火焰，却是特地经过改装的。
这就是所谓的“偏时点火”系统。
当空气一起进入发动机以后，在转弯或松开油门以后，为了保持动力，偏时点火的发动机仍会继续大量进入汽油，并不会随着油门松开而停止这个过程。
最后，这些继续进入，却没有充分被燃烧的汽油就会以雾化的形式聚集在排气管中。
然而，当转弯或松开油门的过程结束，一经点火……
它们就会瞬间被一并点燃，因此诞生的火焰瞬间冲出排气管，便造成了汽车好像在喷火加速的过程。
其实，这些车子只是在弯道中继续进入发动机的雾化汽油一瞬间温度极高的管道中被明火点燃，然后直接爆发开来，提供更加强大的能量。
但是这种系统，当然不适用于普通的家用车。
因为普通的家用车，一般买来都是要开个十年八年的，如果是装备这种特地为赛车而准备的配置，寿命反而会急剧减少。
毕竟，当火焰爆发的瞬间，这强大高温也会使得排气管、涡轮排气和其他的地方受到损伤。
另外，在过弯期间倘若松开油门直追对方，这股火焰就会一并产生强大的动力，因而对刹车也造成极其可怕的折磨。
你想想，一个应付150KM时速的刹车，突然在加装偏时点火的情况下应付远超其上的刹车需求，那可不对零件造成非常可怕的磨损么？
在这种情况下，如果不对刹车和轮胎进行升级，其实也根本就无法应付需求。
不过话虽如此，对于顶级车手们来说，车内零件就是流水线上的消耗品，哪怕只能用一两次，只要跑的比别人快，他们都会毫不犹豫的这么选择。
在赛车上，为了比别人快0.5秒，有些人可是不惜多花几百万几千万的！
所以，区区偏时点火的损伤，在他们眼里又是不值一提的。
不如说，这些家伙其实另一方面，只是把自己的车子当成了“斗兽场”上的斗犬，要么杀死对方，要么被对方杀死。
你的斗犬杀死对方，那就接着用下去。
你的斗犬被对方杀死，于是当场便怒不可遏，觉得一定是选择太弱，于是立马更换更好的！
所以，许多有本事的车手，其实非常无情。
对于车子，他们的选择就是不可靠，但是威力强大的配件。
这些人平日里闲下来，也不会擦拭车辆，亲自更换更耐用的轮胎。
他们只会做出有利于胜利的选择。绝不会把自己的车子看作家庭的一员。
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